<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Geographical Space</title>
<title_fa>فضای جغرافیایی</title_fa>
<short_title>جغرافیایی</short_title>
<subject>Literature &amp; Humanities</subject>
<web_url>http://geographical-space.iau-ahar.ac.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1735322X</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>1735-322X</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi></journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1402</year>
	<month>12</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2024</year>
	<month>3</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>24</volume>
<number>85</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>تحلیلی بر تاثیر هوشمندسازی فرودگاه مهرآباد بر توسعه گردشگری</title_fa>
	<title>An analysis on the impact of smartening Mehrabad Airport on the development of tourism</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;font-size:11pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;line-height:normal&quot;&gt;&lt;span style=&quot;direction:rtl&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span sans-serif=&quot;&quot; style=&quot;font-family:Calibri,&quot;&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lotus=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;امروزه یکی از مباحث مهم توسعه پایدار جوامع، هوشمندسازی حمل و نقل به &#8204;ویژه فرودگاه&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lotus=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&#8204;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lotus=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;ها است. به نظر می&amp;shy;رسد هوشمندسازی فرودگاه&#8204;ها در توسعه گردشگری تاثیرگذار باشند. از همین&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lotus=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lotus=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;رو، هدف این مقاله سنجش میزان تاثیر هوشمندسازی فرودگاه مهرآباد بر توسعه گردشگری شهر تهران است. تحقیق حاضر از لحاظ هدف کاربردی و از لحاظ ماهیت توصیفی- تحلیلی است. جامعه آماری پژوهش، گردشگران وارد شده به فرودگاه مهرآباد تهران و کارشناسان حوزه گردشگری و هوشمندسازی فرودگاه&#8204;ها هستند که در خصوص گردشگران، 200 نفر از مسافرانی که به عنوان &lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;گردشگر وارد فرودگاه شده بودند، &lt;/span&gt;به روش تصادفی ساده انتخاب &lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;شدند، همچنین&lt;/span&gt;10 نفر از مدیران فرودگاهی و اساتید دانشگاهی به روش گلوله برفی به عنوان کارشناس انتخاب و از طریق پرسشنامه&amp;shy;های مربوطه مورد پرسشگری قرار گرفته&amp;shy;اند. برای تحلیل داده&amp;shy;ها و بررسی اثرگذاری متغیرها از معادلات ساختاری مبتنی بر واریانس با روش حداقل مربعات جزئی (&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;Smart- PLS&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lotus=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;) استفاده شد. یافته&amp;shy;های تحقیق نشان &amp;shy;داد که 16 مولفه تحقیق (هوشمندسازی فرودگاه) توسعه گردشگری شهر تهران را به میزان 824/0 تبیین می&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lotus=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;کنند. بیشترین میزان ضریب مسیر (بتا) به مولفه&#8204;های ارتقای تجربه مسافران (728/0)، ارائه خدمات رفاهی جذاب&#8204;تر به مسافران&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lotus=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;(689/0)، کاهش قیمت (681/0) و امنیت پرواز و هواپیما (595/0) مربوط می&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lotus=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt;شود. همچنین نتایج نشان می&#8204;دهد که با هوشمندسازی فرودگاه مهرآباد زمینه برای&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span b=&quot;&quot; lotus=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot;&gt; توسعه گردشگری تهران هموار&#8204;تر خواهد شد.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;font-size:12.0pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:black&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;span style=&quot;font-size:12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;unicode-bidi:embed&quot;&gt;&lt;span new=&quot;&quot; roman=&quot;&quot; style=&quot;font-family:&quot; times=&quot;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:13.0pt&quot;&gt;Nowadays, one of the important issues of sustainable development of societies is the intelligentization of transportation, especially airports. It seems that the smartening of airports is effective in the development of tourism. Therefore, the aim of this article is to measure the impact of smartening Mehrabad Airport on the development of tourism in Tehran. The current research is applied in terms of purpose and descriptive-analytical in terms of nature. The statistical population of the research is the tourists who arrived at Mehrabad Airport in Tehran and the experts in the field of tourism and airport intelligence. Regarding the tourists, 200 of the passengers who entered the airport as tourists were selected by a simple random method, as well as 10 people from the airport managers and Academic professors were selected as experts by snowball method and were questioned through relevant questionnaires. Structural equations based on variance with partial least square method (Smart-PLS) were used to analyze the data and examine the effects of variables. The findings of the research showed that 16 research components (airport intelligence) explain the development of tourism in Tehran to the extent of 0.824. The highest amount of path coefficient (beta) is related to the components of improving passengers&amp;#39; experience (0.728), providing more attractive comfort services to passengers (0.689), reducing prices (0.681) and flight and airplane security (0.595). To be Also, the results show that with the smartening of Mehrabad airport, the ground for the development of tourism in Tehran will be smoother.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&amp;nbsp;</abstract>
	<keyword_fa>حمل و نقل هوایی, هوشمندسازی, توسعه گردشگری, مدل حداقل مجذورات جزئی, فرودگاه مهرآباد.</keyword_fa>
	<keyword>air transportation, intelligentization, tourism development, partial least squares model, Mehrabad airport.</keyword>
	<start_page>93</start_page>
	<end_page>114</end_page>
	<web_url>http://geographical-space.iau-ahar.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-3740-2&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>shahrivar</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>rostaei</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>شهریور</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>روستایی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>srostaei@tabrizu.ac.ir</email>
	<code>100319475328460022977</code>
	<orcid>100319475328460022977</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>University of Tabriz</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه تبریز</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>rostami</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>رستمی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>tbz.rostami@gmail.com</email>
	<code>100319475328460022978</code>
	<orcid>100319475328460022978</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Aras Campus, Tabriz, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>پردیس بین المللی ارس</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>rahim</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>heydari chiyaneh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>رحیم</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>حیدری چیانه</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>rheydari@tabrizu.ac.ir</email>
	<code>100319475328460022979</code>
	<orcid>100319475328460022979</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>University of Tabriz</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه تبریز</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
