fa مکان یابی بهینه پارکینگ‌های شهری با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) و فرایند تحلیل سلسله مراتبی (مطالعه موردی: بخش مرکزی شهر آباده) تخصصي Special پژوهشي Research <div align="right" style="direction: rtl">  چکیده <br>معضل ترافیک در کلیه شهرها همواره یکی از اساسی‌ترین مشکلات شهری محسوب می شود و عوامل متعددی مانند بافت شهر، تمرکز کاربری‌های جاذب جمعیت، آب و هوا و غیره این مشکل را تشدید می کنند. در راستای حل این مشکل راه حل‌های متفاوتی پیشنهاد می گردد که یکی از آن‌ها ایجاد پارکینگ در محل‌هایی است که مشکل ترافیکی شدیدی دارند. شهر آباده در شمال استان فارس به دلیل توسعه خطی، تمرکز کاربری‌های جاذب جمعیت در مرکز شهر و نیز کم عرض بودن شبکه معابر با معضل شدید ترافیکی روبراست، به طوری که در این بخش شهر چندین محور به صورت یک طرفه در آمده است. پژوهش آن جام شده توصیفی- تحلیلی است که اطلاعات مورد نیاز از منابع متعدد کتابخانه‌ای، اسنادی و نیز برداشت های میدانی گردآوری شده است. از این رو در این پژوهش ابتدا معیارهای مناسب برای ایجاد پارکینگ مانند نزدیکی به سطوح سرویس پر تراکم، کیفیت مصالح، نوع بنا و... به صورت لایه‌های اطلاعاتی در محیط GIS تبدیل و بعد از وزن دهی به لایه‌ها با استفاده از مدل AHP، با بهره گیری از سیستم اطلاعات جغرافیایی به پهنه بندی اراضی بخش مرکزی شهر جهت ایجاد پارکینگ پرداخته شد و در نهایت اراضی موجود در این بخش به پنج طیف با درجه مطلوبیت بسیار مناسب، مناسب، متوسط، نامناسب و بسیار نامناسب طبقه بندی گردید. نتایج حاصل از بررسی های میدانی نشان می دهد که پهنه بسیار مناسب با داشتن ویژگی هایی مانند تخریبی بودن بنا، خشت و چوب بودن نوع مصالح و نیز نزدیکی به سطوح سرویس با تراکم بالا، قابلیت بسیار زیادی جهت ایجاد پارکینگ‌های شهری دارا می باشد و می توانند به عنوان بهترین مکان ایجاد پارکینک در بخش مرکزی شهر آباده به منظور کاهش حجم ترافیک مرکز شهر انتخاب گردند. </div> Traffic has always been a considerable metropolitan setback whereas many factors such as the urban fabric, concentration of attractive population applications, weather, and ext. intensifies this problem. In order to overcome such a problem many solutions have been approached where building parking locations at places facing high traffic load is one to remark. The city of Abadeh at the north of Fars State is facing high traffic loads due to its linear expansion, centralization of attractive population applications and also narrow street networks, leading to many one-way streets. This research is from type descriptive - analytical and quantitative that required information was collected from multiple sources such as library, documents and field finding. Therefore in this study, first the appropriate criterions to building parking sites has been extracted such as accessibility to high density service levels, the quality of materials, type of building, and also the consideration of compatibility, comfort, efficiency, desirability, health, and safety standards with other nearby applications and after giving weight to layers with using AHP model, by the means of the geographic information system as a powerful device for analyzing and locating, the more appropriate zones of central land portions to create parking locations has been studied and at last the landscape has been divided to five spectrums named very proper, proper, medium, improper, very improper. The results from the rated fields study have shown that an extensive very proper zone holding such characteristics as the destructiveness of the building, having brick and wood material and accessibility to dens service levels is available for building parking locations throughout the city site and can be as a choser as a best place to make parking into centeral part of abade city in order to reduce of traffic in city center ترافیک, پارکینگ, سیستم اطلاعات جغرافیایی, فرایند تحلیل سلسله مراتبی, آباده Traffic, parking, Geographical Information System, Analytical Hierarchy Process, Abadeh. 91 109 http://geographical-space.iau-ahar.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1-30&slc_lang=fa&sid=1 جمال محمدی 10031947532846002857 10031947532846002857 Yes دانشگاه اصفهان حسین کیومرثی 10031947532846002858 10031947532846002858 No دانشگاه اصفهان یوسف نصیری 10031947532846002859 10031947532846002859 No دانشگاه اصفهان